|
|
|
|
| |
Bagaimana Cara Kerja RustStop®?
|
| Anti karat elektronik RustStop® RS-4 adalah satu-satunya sistem anti karat yang sukses menggabungkan teknologi “Sacrificial Anode” dan “Impressed Current” yang dinamakan dengan Dual Technology untuk secara efektif mengatasi keterbatasan dari sistem perlindungan katodik konvensional sehingga dapat digunakan untuk mencegah karat pada kendaraan. |
| Sacrificial Anode: Pada saat instalasi anti karat elektronik RustStop® RS-4, empat lempeng elektroda aluminium yang disebut dengan “protective anodes” dipasang di tempat-tempat strategis pada kendaraan dimana air mungkin masuk. Protective anodes ini bermuatan arus positif sekitar 45 Volt, yang cukup besar untuk menarik elektron-elektron bebas menjauhi metal kendaraan dan mengalihkannya ke protective anodes. |
|
 |
| |
| Elektron-elektron bebas akan lebih bereaksi dengan protective anode yang memiliki tegangan +45V daripada dengan anoda pada metal kendaraan yang hanya memiliki tegangan +1.1V. Karena tegangan pada metal kendaraan yang ingin dilindungi pada dasarnya lebih rendah dibanding pada protective anodes (45 Volt), maka metal kendaraan kini berubah fungsi menjadi katoda. Singkatnya, kini ada satu katoda besar (kendaraan yang ingin dilindungi) dan satu protective anode besar (eksternal), yang dikorbankan dengan terserang karat agar metal kendaraan tetap terlindungi. Karat yang terjadi pada sacrificial anodes memberikan bukti nyata kepada pelanggan bahwa sistem ini benar-benar mencegah karat. |
| |
Catatan:
Anti karat elektronik RustStop® RS-4 dapat berfungsi dengan sangat efektif karena protective anodes memiliki voltase output sekitar 45 volt, sehingga menciptakan perbedaan tegangan yang sangat besar antara katoda (kendaraan) dan protective anodes, ini berarti elektron-elektron (faktor pembentuk karat) akan cenderung tertarik ke protective anodes. Dengan demikian elektron-elektron yang dapat mengakibatkan karat tersebut dialihkan ke protective anodes sehingga kendaraan terbebas dari karat. |
|
| |
| Penggunaan metoda “Sacrificial Anode” secara tunggal tanpa digabungkan dengan “Impressed Current” sangat efektif untuk kondisi basah tapi akan sangat tidak efektif untuk kondisi kering karena kurangnya ketersediaan elektrolit (dalam hal ini air) untuk menjadi jalan bagi elektron-elektron bebas. |
Impressed Current: Faktor utama pada metoda impressed current adalah anoda-anoda yang tidak diinginkan pada metal kendaraan akan mendapat tekanan oleh sebuah impressed current pada unit RS-4. Daya tarik yang lemah elektron-elektron bebas terhadap anoda pada metal kendaraan akan terhalang dengan adanya arus elektron yang dilepaskan oleh impressed current ke seluruh metal kendaraan. Dengan kata lain, arus elektron yang konstan pada metal menghalangi elektron-elektron bebas untuk bereaksi dengan anoda pada kendaraan yang dapat menyebabkan terjadinya karat. |
|
| |
 |
| |
| RustStop® RS-4 menggunakan kedua teknologi diatas untuk menghasilkan sebuah sistem anti karat elektronik yang terdepan dalam kualitas. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
